உங்கள் எதிர்கால ஆஃப்-ரோட் மோட்டார் சைக்கிள் டெஸ்லாவை விட குளிராக இருக்கும்



உங்கள் எதிர்கால ஆஃப்-ரோட் மோட்டார் சைக்கிள் டெஸ்லாவை விட குளிராக இருக்கும்

சைக்கிள் விற்பனை எவ்வாறு வளர்ச்சியடைகிறது என்பது பற்றி நிறைய கதைகளை நீங்கள் பார்த்திருப்பீர்கள் என்பதில் சந்தேகமில்லை. COVID-19 பூட்டுதல்கள் மற்றும் சமூக தொலைதூர விதிகளின் ஒரே வெள்ளி-புறணி விளைவுகளில் ஒன்று நிச்சயமாக உடற்பயிற்சி செய்பவர்கள் இப்போது இரு சக்கர கார்டியோவைத் தேடுகிறார்கள் - மற்றும் தெரிவுசெய்யும் யாரும் பொதுப் போக்குவரத்தில் பயணிக்க விரும்பவில்லை. பிந்தைய கவலை, மின்சார சைக்கிள் விற்பனையை தூண்டியுள்ளது, மே மாதத்தில் 137 சதவிகிதம் அதிகரித்துள்ளது (சமீபத்திய மாதம் கிடைக்கிறது) சந்தை ஆய்வாளர்கள், என்.பி.டி குழுமம்.

அமெரிக்காவின் மோட்டார் சைக்கிள் கைத்தொழில் கவுன்சிலின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, 2020 ஆம் ஆண்டில் இதுவரை 50 சதவீதம் அதிகரித்துள்ள ஆஃப்-ரோட் மோட்டார் சைக்கிள் விற்பனையின் ஏற்றம் ஒரு நிரப்பு போக்கு ஆகும்.

ஆனால் மோட்டார் சைக்கிள்களின் டெஸ்லா-ஐசேஷன் என்று நீங்கள் அழைக்கக்கூடிய குறைவான போக்கு உள்ளது. நிச்சயமாக, ஹார்லி-டேவிட்சன் போன்ற பிராண்டுகள் கலவையில் இருப்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள், ஆனால் உண்மையான ஏற்றம் ஈ-மோட்டோ ஸ்பேஸில் ஸ்டார்ட்அப்களில் உள்ளது, இது பைக்குகளை நாபி டயர்கள் மற்றும் நீண்ட பயண முழு சஸ்பென்ஷன்களுடன் தள்ளும். இந்த சவாரிகள் கீழ்நோக்கி மவுண்டன் பைக்குகளின் உலகில் இருந்து சில ஆர் & டி ஐ பேட்டரி மற்றும் மோட்டார் தொழில்நுட்பத்துடன் இணைக்கின்றன, ஏற்கனவே கார் துறையின் ஈ.வி ஆராய்ச்சியில் மூழ்கியிருக்கும் பல பில்லியன் டாலர்களுக்கு நன்றி. முக்கிய முன்னேற்றம் இலகுவான எடை-பேட்டரிகள் கனமானவை, ஆனால் மின்சார மோட்டார்கள் வாயுவை விட மிகவும் இலகுவானவை. கூடுதலாக, சேஸில் மிக அதிகமாக எரிபொருளை எடுத்துச் செல்வதை நீக்குவது உள்ளது, இது இரு சக்கர வாகனத்தில் நீங்கள் எடையை விரும்பவில்லை.

எலக்ட்ரிக் மோட்டார் சைக்கிளின் எழுச்சிக்கு ஒரு பார்வை

மோட்டார் சைக்கிள் ஈ.வி தொழில்நுட்பத்துடன் நாங்கள் எங்கிருக்கிறோம், ஏன் சவாரி செய்ய இது ஒரு சிறந்த நேரம். கட்டுரையைப் படியுங்கள்

இந்த பைக்குகளும் மாசுபடுத்தாது, அவை கிட்டத்தட்ட அமைதியாக இருக்கின்றன. ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் சாகசம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும் என்று நினைக்கும் நிறைய வாங்குபவர்களுக்கு (குறிப்பாக நீங்கள் இருக்கும்போது உண்மையில் கூட்டத்திலிருந்து விலகிச் செல்ல விரும்புகிறேன்), கடந்த காலத்திலிருந்து வந்த மாற்றங்கள் - சத்தம், சூடான வெளியேற்றக் குழாய் மற்றும் மாசுபாடு ஆகியவை இந்த புதிய சிக்கலான இனத்துடன் ஆவியாகின்றன.

ஃபாக்ஸ் ரேசிங் இந்த போக்கை நேர்மறையானது என்று கருதுகிறது-அவை மவுண்டன் பைக்கிங் மற்றும் மோட்டோ சந்தைகள் இரண்டிலும் விற்கப்படுகின்றன, மேலும் பிந்தையவருக்கான சந்தைப்படுத்தல் பொறுப்பான ஆஸ்டின் ஹூவர் கூறுகையில், ஆஃப்-ரோட் ஏற்றம் என்றால் பிராண்ட் உண்மையில் போதுமான உடல் கவசம், ஆடைகளை வைத்திருக்க முடியாது , மற்றும் ஹெல்மெட் கையிருப்பில் உள்ளன.

மவுண்டன் பைக்குகள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் இரண்டிற்கும் மின்சார உந்துவிசை அதிகரிப்பதைக் கண்டு நிறுவனம் மகிழ்ச்சியடைவதாக ஹூவர் கூறுகிறார். மவுண்டன் பைக் உலகில் முதலில் வெறுப்பவர்கள் இருந்தனர், ஆனால் இப்போது ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறார்கள், ஏனென்றால் நீங்கள் இப்போது இன்னும் பல ரைடர்ஸைப் பெற்றிருக்கிறீர்கள், இதன் பொருள் சந்தை பெரிதாகிவிட்டதால் நாம் அனைவரும் அதிக தடங்களைப் பெறுகிறோம். அழுக்குக்கு மோட்டார் சைக்கிள்களை மின்மயமாக்குவது நிறைய அர்த்தத்தைத் தருகிறது என்று ஹூவர் கூறுகிறார், ஏனென்றால் திடீரென்று நீங்கள் ஒரு கிளட்சைப் பயன்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கலை நீக்குகிறீர்கள், ஏனென்றால் பெரும்பாலான மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள் எளிமையானவை, ட்விஸ்ட் த்ரோட்டில் கட்டுப்பாட்டுடன் ஆனால் கியர்கள் இல்லை, எனவே கற்றல் வளைவு மிகவும் தட்டையானது. இப்போது, ​​தொற்றுநோய் காரணமாக, இந்த பையன் உண்மையில் வெளியில் இருக்க விரும்புகிறான், ஆனால் அதைப் பாதுகாப்பாகச் செய்து கூட்டத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருக்க வேண்டும், இது சாத்தியமாக்குகிறது.

எலக்ட்ரிக் எம்.எக்ஸ் மற்றும் சாகச பைக்குகளைப் பொறுத்தவரை, நீங்கள் இப்போது வாங்கக்கூடிய நான்கு இங்கே உள்ளன, மேலும் மூன்று அவை கிடைக்கும்போது சோதிக்க நாங்கள் இறந்து கொண்டிருக்கிறோம்.

மைக்கேல் பிராங்க்





கேக் கல்க் ஐ.என்.கே எஸ்.எல்
இந்த கோடையில் நாங்கள் ஐ.என்.கே எஸ்.எல். ஐ சோதித்தபோது, ​​மின்மயமாக்கலின் இரண்டு முக்கிய வாக்குறுதிகளை நாங்கள் அனுபவித்தோம்: கிட்டத்தட்ட அமைதியான இயக்கி, எனவே எங்கள் சக கேக் ரைடர்களிடம் கூச்சலிடுவதை விட அரட்டை அடிக்கலாம்; மற்றும் விதிவிலக்காக குறைந்த, சுலபமான எடை. அதன் வகுப்பில் உள்ள எந்தவொரு பைக்கிற்கும் இணையான உடனடி முறுக்கு உள்ளது. எதிர்மறையா? , 500 10,500 ஸ்டிக்கர் அதிர்ச்சி.

ஜீரோ எஃப்எக்ஸ்
91,995 குறைந்த தொடக்க விலையுடன், 91 மைல் வரம்பில், ஸ்மார்ட்போன் பயன்பாடு உங்களை அனுமதிக்கிறது பறக்கும்போது ட்யூனிங்கை சரிசெய்யவும் , மற்றும் 78 எல்பி-அடி முறுக்குவிசை, எஃப்எக்ஸ் என்பது ஜீரோ என்பது மின்சார பிராண்டாகும், மற்றவர்கள் எல்லோரும் துரத்துகிறார்கள்-குறைந்தபட்சம் உயர் இறுதியில். ஜீரோவின் டான் குயிக் இந்த ஆண்டின் அறிமுகத்தையும் சுட்டிக்காட்டுகிறது கருப்பு வன இரட்டை விளையாட்டு ஒரு சூடான விற்பனையாளராக. உண்மையான விற்பனை புள்ளிவிவரங்களில் விரைவு மென்மையாக இருந்தபோதிலும், பூட்டுதல் குறிப்பாக நிறுவனத்தின் சாகச-சாய்ந்த மோட்டோக்களின் விற்பனையை ஏற்கனவே அதிகரித்துள்ளது என்றார்.

KTM ஃப்ரீரைடு E-XC
, 4 10,499 ஃப்ரீரைடு ஈ-எக்ஸ்சியின் 10 அங்குல இடைநீக்க பயணம் (கேக் மற்றும் ஜீரோ எஃப்எக்ஸ் இரண்டிற்கும் எதிராக 8 அங்குலங்களுக்கு நெருக்கமாக உள்ளது) மற்றும் அதிக தரை அனுமதி ஃப்ரீரைடு இ-எக்ஸ்சியை இங்கு மிகவும் எரிவாயு போன்ற எம்எக்ஸ் பைக்காக மாற்றுகிறது. இருப்பினும், இது கல்க் ஐ.என்.கே எஸ்.எல் ஐ விட 238 பவுண்டுகள் எடையுள்ளதாகும். எவ்வாறாயினும், எங்களுக்கு மிகவும் ஆர்வமாக இருப்பது என்னவென்றால், அடுத்த சில ஆண்டுகளில் இன்னும் பல மாடல்களை மின்சார மோட்டார் சைக்கிளை வழங்குவதாக கேடிஎம் உறுதியளித்துள்ளது (ரகசியமாக). இது பெரும்பாலும் ஐரோப்பிய சந்தையில் பிராண்டின் வலிமை மற்றும் அதன் கடுமையான உமிழ்வுகளால் இயக்கப்படுகிறது, ஆனால் வட அமெரிக்காவிலும் பயனடைகிறது.

UBCO 2 × 2



, 6,999 க்கு, யுபிசிஓ மிகவும் வித்தியாசமான ஒன்றை விற்கிறது: இலகுரக (144-பவுண்டு) இரு சக்கர இயக்கி நீங்கள் முயற்சிக்கக்கூடிய எந்தவொரு தடத்தையும் பற்றி நகம் மற்றும் கீறல் வடிவமைக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டார் சைக்கிள். இது கே.டி.எம் போன்ற ஒரு மோட்டோகிராஸ் இயந்திரம் அல்ல, மிகவும் மிதமான, 5 அங்குல இடைநீக்க பயணம் மற்றும் 30 மைல் மைல் வேகத்துடன் கூடியது, ஆனால் 75 மைல் தூரமானது மிகவும் சிறப்பானது, அதேபோல் நீங்கள் செல்லும்போது பேட்டரி தளமாக அதைப் பயன்படுத்துவதற்கான விருப்பமும் உள்ளது முகாம், 12-வோல்ட் மற்றும் யூ.எஸ்.பி வெளியீடு இரண்டையும் கொண்டது. மேலும் உற்சாகமானது: $ 8,999 FRX1 அடுத்த கோடையில் வருகிறது . 132 பவுண்டுகள் மற்றும் 10 அங்குல இடைநீக்க பயணத்துடன், இது தசை ஜீரோ எஃப்எக்ஸ் மற்றும் சூப்பர் லைட்வெயிட் கேக்கிற்கு இடையிலான கோல்டிலாக்ஸ் இடமாகும்.

செக்வே எக்ஸ் .260
எங்களை ஆர்வமாக அழைக்கவும், ஆனால் இது உண்மையில் எதைப் பற்றியது என்பதில் சற்று அக்கறை கொள்ளுங்கள். ஆம், அது அந்த செக்வே, அதே முதலீட்டாளர் குழுவிற்கு சொந்தமானது ரான் பற்றி - எனவே இது செக்வேயின் மிகவும் பரவலாக அறியப்பட்ட பெயரைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு பிராண்டிங் பயிற்சியாகும், ஆனால் சுர் ரோனின் தைரியத்துடன். இது நல்ல கண்ணாடியைக் கொண்டுள்ளது: 121-பவுண்டு துண்டாக்குபவர் 10.6 அங்குல தரை அனுமதி வெறும் $ 5,000 க்கு கட்டாயப்படுத்துகிறார். ஏன் ஹெட்ஜ், பிறகு? தொடக்கத்தில், 23.6 எல்பி-அடி முறுக்குவிசை (கே.டி.எம் மற்றும் கேக் ஆகியவற்றின் பாதி உந்துதல்) போதுமான தசை என்பதை உறுதிப்படுத்த விரும்புகிறோம். இது இவ்வாறு இருக்கக்கூடும்: இது எவ்வளவு வெளிச்சமானது என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், மேலும் வீல்பேஸ் பெரும்பாலான ஃப்ரீரைடு மலை பைக்குகளை விட நீளமானது, எனவே இது மூலைகளை கிழித்தெறியும், மேலும் வேகமானதாக இருக்க வேண்டும். இது நீராவி மென்பொருள் இல்லையென்றால் (செக்வே X260 ஐ கையிருப்பில்லாமல் பட்டியலிடுகிறது) இது ஒரு செக்வே ஸ்டிக்கரை அணிவதில் மிகவும் பரபரப்பான சாதனமாக இருக்கலாம்.

டெஸ்லாவை வரம்பில் நிகழ்த்தும் மின்சார சொகுசு செடானை லூசிட் மோட்டார்ஸ் வெளியிட்டது, போர் ...

கட்டுரையைப் படியுங்கள்

விரைவில்

கருப்பு தேநீர்
விக்டர் சோமர் ஒரு மாணவர் போட்டியின் ஒரு பகுதியாக பிளாக் டீயை நிறுவினார் மற்றும் ரெட்ரோ வடிவமைப்பு முன்மாதிரியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது: ஒரு மோட்டார் சைக்கிளாக உடனடியாக அடையாளம் காணக்கூடிய ஒன்றை உருவாக்க, ஆனால் அழுக்கு சாலைகளில் வேடிக்கையாக இருக்க போதுமான இடைநீக்க பயணத்துடன். ஸ்டீம்பங்க் ஃபேரிங் உடன் ரெட்ரோ தோற்றத்தின் இணைவு நம்மை மிகவும் தனித்துவமாக தாக்குகிறது. 180 பவுண்டுகள் கொண்ட பைக்கின் யோசனையையும் நாங்கள் விரும்புகிறோம், இது இரண்டாவது, 22-பவுண்டு பேட்டரியை ரேஞ்ச் எக்ஸ்டெண்டராக கொண்டு செல்ல முடியும். அடுத்த ஆண்டு விற்பனைக்கு வரும்போது, ​​சோமர் இது 5,000 டாலர்களை குறிவைப்பதாகக் கூறுகிறார், மேலும் பயணத்திற்கு 125 சிசி மோட்டோவின் யோசனையை விரும்பும் ஒருவருக்கு இது பொருந்தும் என்று அவர் கருதுகிறார், ஆனால் இரட்டை தடமறியும் சாகசத்திற்கும் இது மிகவும் திறமையானது, மிகவும் சீரான இடைநீக்கத்திற்கு நன்றி இரண்டு பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் திறன்.

குபெர்க் ரேஞ்சர்
இது ஒரு மோட்டார் சைக்கிள். அல்லது இது ஸ்கூட்டரா? இது இரண்டுமே ஒரு வகையானது, ஒரு இலவச-மிதக்கும் சேணம் கீழே மற்றும் வெளியே பூட்டப்படுவதால் நீங்கள் ஒளியை, 110-பவுண்டுகள் ரேஞ்சரை நிற்கும் நிலையில் சவாரி செய்யலாம் (ஒரு மலை பைக்கில் ஒரு துளிசொட்டி-இடுகையின் பயன்பாட்டைப் பற்றி சிந்தியுங்கள், அது செங்குத்தான நிலப்பரப்பை இறங்குவது மிகவும் பாதுகாப்பானது). ஆம், இது இண்டிகோகோவில் தொடங்கப்படுகிறது, இது எப்போதும் எங்களுக்கு கொஞ்சம் கவலையைத் தருகிறது, குபெர்க் ஒரு உண்மையான பிராண்ட் என்பதைத் தவிர மாதிரிகள் வரம்பில் , எனவே ரேஞ்சரைப் பற்றி நாங்கள் குறைவாகவே உணர்கிறோம். , 9 3,998 இல் இது நடுத்தர முதல் உயர்தர மலை பைக்குகளின் வரம்பில் உள்ளது, அதைப் பற்றி பேசும்போது, ​​180 மிமீ மானிடோ டொராடோ ஃபோர்க் போன்ற சில பகுதிகள் அந்த உலகத்திலிருந்து நேரடியாக வந்துள்ளன, அதே நேரத்தில் சக்கரங்கள் எந்த மோட்டோகிராஸ் டயருக்கும் இடமாற்றம் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கின்றன . செக்வேயைப் போலவே, இது ஆஃப்-ரோட்டுக்கான இறுதி கற்றல் இயந்திரமாக இருக்கலாம், மேலும் 60 மைல் தூரத்திற்கு (அந்த வரம்பை வெளியேற்ற 15 மைல் வேகத்தில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது), இது பின்னணி தப்பிப்பதற்கான ஒப்பீட்டளவில் மலிவு ஈ.வி.-மோட்டோவும் ஆகும்.

பிரத்யேக நேர்காணல்: ஜேசன் மோமோவா தனது புதிய மோட்டார் சைக்கிள் தொடரில்

கட்டுரையைப் படியுங்கள்

பிரத்தியேக கியர் வீடியோக்கள், பிரபலங்களின் நேர்காணல்கள் மற்றும் பலவற்றை அணுக, YouTube இல் குழுசேரவும்!