மில்-ஸ்பெக் ஆட்டோமோட்டிவிலிருந்து மறுவடிவமைக்கப்பட்ட எச் 1 ஹம்மரை இயக்க விரும்புவது என்ன



மில்-ஸ்பெக் ஆட்டோமோட்டிவிலிருந்து மறுவடிவமைக்கப்பட்ட எச் 1 ஹம்மரை இயக்க விரும்புவது என்ன

1980 களில் வளர்ந்து வரும் டீனேஜ் சிறுவர்களுக்கான காமப் பட்டியல்களில் நிலையான சூப்பர் கார் கட்டணம் எங்கோ இருந்தது ஹம்மர் எச் 1. ஒரு லம்போர்கினி கவுண்டாச் அல்லது ஃபெராரி எஃப் 40 என ஒருபோதும் விரும்பத்தக்கதாக இல்லை, ஆனால் ஒரு லம்போர்கினி கவுண்டாச் அல்லது ஃபெராரி எஃப் 40 என ஒருபோதும் விரும்பத்தக்கதாக இல்லை, ஆனால் ஏ.எம் ஜெனரலின் பாக்ஸி மிருகம் இன்னும் ஒரு இடத்தை தரையிறக்க போதுமானதாக இருந்தது. நடுத்தர இயந்திரம் கொண்ட இத்தாலிய விளையாட்டு கார்களைப் போலல்லாமல், 1992 ஆம் ஆண்டில் மக்களுக்கு வெளியிடப்பட்ட முதல் தலைமுறை எச் 1 ஒப்பீட்டளவில் இயந்திரமயமானதாக இருந்தது, இருப்பினும் சத்தமாக, கடினமான சவாரி சில உயிரின வசதிகளுடன் இணைந்து வாகனம் ஓட்டுவது என்பது ஒரு மாசோசிஸ்டிக் முயற்சியாகும். உள்ளிடவும் மில்-ஸ்பெக் தானியங்கி , மிச்சிகனை தளமாகக் கொண்ட ஒரு நிறுவனம், உங்கள் கனவுகளின் நவீன, வறண்ட பயன்பாட்டு வாகனமாக பண்டைய H1 களை மீட்டமைக்கிறது.

1980 களை வரையறுக்கும் கார்கள்

கட்டுரையைப் படியுங்கள்

அசல் எச் 1 தேவை காரணமாக உற்பத்திக்கு விரைந்தது, மில்-ஸ்பெக்கின் தலைமை கண்டுபிடிப்பு அதிகாரி இயன் ப்ரூக்மேன் கூறுகையில், வட மியாமியில் ஒரு போக்குவரத்து விளக்கில் தனது நிறுவனத்தின் நான்காவது படைப்பான 004 இல் காத்திருக்கும்போது, ​​ஒரு அழகான மணல்-கருப்பு-கருப்பு ஸ்பெக்ஸட் யூனிட் . இது மற்ற சிவிலியன் வாகனங்களைப் போல ஒருபோதும் உருவாகவில்லை, அது இருந்தால் என்ன என்று நாங்கள் ஆச்சரியப்பட்டோம். ஒளி பச்சை நிறமாக மாறும், நான் முடுக்கினை தரையில் பிசைந்தேன். 6.6 லிட்டர் டுராமக்ஸ் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் வி -8 கர்ஜனையும் 7,500 பவுண்டுகள் கொண்ட பெஹிமோத்தும் ஆபத்தான வேகத்தில் எழுகிறது. யானை முத்திரை குத்துவதைப் போன்றது இதுவாக இருக்க வேண்டும்.

மில்-ஸ்பெக்கின் ஹம்வீ H எச்.எம்.எம்.டபிள்யூ.வி (ஹை மொபிலிட்டி பல்நோக்கு சக்கர வாகனம்) இன் மிக நெருக்கமான ஒலிப்பு உச்சரிப்பு 1992 முதல் 2006 வரை கட்டப்பட்ட ஒரு சுத்தமான பெயரிடப்பட்ட அசல் எச் 1 ஐக் கோருகிறது. ப்ரூக்மேன், நிறுவனர் ஆடம் மிட்செல் மற்றும் கூட்டாளர் கிறிஸ் வான் ஸ்கியோக் ஆகியோர் பெரிய கண்ணாடி விஸ்கியை ஊற்றுவர் சரியான நன்கொடையாளர் சேஸுக்கு கிரெய்க்ஸ்லிஸ்ட்டைத் தேடுங்கள். வாங்கிய எச் 1, மிச்சிகனில் உள்ள மூவரின் ஆபர்ன் ஹில்ஸில் உள்ள பிரேம் ரெயில்களுக்கு அகற்றப்படும், அங்கு அது மறுசீரமைக்கப்பட்டு புத்தம் புதிய வன்பொருளுடன் மீண்டும் இணைக்கப்படும். சேஸ் வரிசைப்படுத்தப்படும் போது, ​​இயந்திரம் ஒட்டப்படுகிறது. ஆரம்பகால H1 களில் முதலில் டெட்ராய்ட் டீசல் வி -8 இயந்திரம் இருந்தது. இது ஒரு படகு நங்கூரத்தை விட கனமானது மற்றும் அதிக சக்தியைக் கொண்டிருந்தது, ப்ரூக்மேன். இருப்பினும், கடைசி எச் 1 கள் டுராமாக்ஸைப் பெற்றன. அவை சரியான திசையில் சென்றன.

2019 செவி சில்வராடோ 1500 எல்டி டிரெயில் பாஸ் இசட் 71 உடன் 72 மணி நேரம்

கட்டுரையைப் படியுங்கள்

அந்த அற்புதமான டீசல் ஆலை மில்-ஸ்பெக் மூலமாகவும் மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு அதிகப்படியான அளவைக் கொடுத்து, சிறந்த உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மற்றும் புதிய வெளியேற்றத்துடன் பொருத்துகிறது. இதன் விளைவாக 500 குதிரைவண்டி மற்றும் 1,000 எல்பி-அடி யாங்க் ஆகியவை மில்-ஸ்பெக்கின் பயன்பாட்டிற்கு போதுமானதை விட அதிகம். ஆறு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் சக்தியை சீராகக் குறைக்கிறது, மேலும் ஓம்ஃப் நேர்கோட்டுடன் உணர்கிறது, அது உங்கள் கால் இருக்கும் வரை இழுத்துக்கொண்டே இருக்கும். வேகமான லோகோமோட்டியை நிறுத்த தூரம் தேவை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே பிரேக்குகளை முன்கூட்டியே அடியுங்கள். அசல் எச் 1 இல் இருந்ததைப் போலவே, மேம்பட்ட சாலை செயல்திறனுக்காக உள்நோக்கி பொருத்தப்பட்ட போதுமான வட்டு பிரேக்குகள், ஏபிஎஸ் இல்லாததால், கடினமான ஸ்லாம்களைத் தவிர்ப்பதில் கவனமாக இருக்கிறேன், எல்லாவற்றையும் பூட்டுகிறேன்.

எச் 1 ஏற்கனவே நரகத்தைப் போல பெரியது. மில்-ஸ்பெக் அதை தூக்கி 40 அங்குல நிட்டோ மண் கிராப்லர்களில் அமைத்தது, இது சில வழக்கமான இடும் லாரிகளையும், மற்றும் சில உயர்த்தப்பட்டவற்றையும் குறைத்துப் பார்க்கும் திறனை உங்களுக்கு வழங்குகிறது. இது மியாமி கடற்கரையைப் போலவே அகலமானது, நாங்கள் ஆரம்பத்தில் டிராக்டர் டிரெய்லர்களைக் கடக்கும்போது, ​​கண்ணாடியை முத்தமிடுவோம் என்ற பயத்தில் நான் வெல்லிறேன். சென்டிமீட்டர் மிச்சம் இருப்பதைப் போல நாங்கள் கசக்கிவிடுகிறோம், நிறுவனத்தின் உரிமையாளர் என் அருகில் அமர்ந்திருப்பதால் பயத்தின் ஆரம்ப வேதனைகள் அதிகரித்தன. அதிக சக்கர நேரத்துடன், நான் மிகவும் வசதியாக உணர்கிறேன். எனது குறைவான பீதி மோசமான மனநிறைவுடன் மாற்றப்படுகிறது, இந்த வாகனத்தில், நான் சாலையை ஆளுகிறேன். நான் என்ன செய்ய முடியும் என்று யோசிக்கத் தொடங்குகிறேன் - அல்லது through மற்றும் சுற்றியுள்ள பாதைகளில் நான் குள்ளமாக இருப்பதை உணர்கிறேன். டெக்சாஸின் ஆஸ்டினில் உள்ள ஸ்டேட் கேபிட்டலில் ஜூன் 5, 2014 அன்று எக்ஸ் கேம்ஸ் ஆஸ்டினில் ஸ்கேட்போர்டு வெர்ட் போட்டிக்கு முன் ஒரு கண்காட்சியின் போது டோனி ஹாக் ஸ்கேட்ஸ். (புகைப்படம் கெட்டி இமேஜஸ் வழியாக சுசேன் கோர்டிரோ / கோர்பிஸ்)

மில்-ஸ்பெக் ஆட்டோமோட்டிவ்ஸின் எச் 1 ஹம்மரின் உள்துறை உபயம் படம்





டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் பவர்டிரெய்ன் மிகவும் பெரியவை, டிரான்ஸ்மிஷன் சுரங்கம் பரந்த உட்புறத்தின் பெரும்பகுதியை எடுத்துக்கொள்கிறது. எனது 6’2 சட்டகத்துடன் இறக்கைகள் இருந்தபோதிலும், பயணிகள் இருக்கையில் மைல் தொலைவில் அமர்ந்து ப்ரூக்மேனை அடைய நான் போராடுகிறேன். ஸ்பார்டன் உள்துறை நோக்கமாகவும் ஆடம்பரமாகவும் உணர்கிறது. அழகான பெஸ்போக் டயல்கள் கோடு அலங்கரிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் ஒரு பிரீமியம் ஒலி அமைப்பு பாஸை விண்வெளியில் செலுத்துகிறது. நீங்கள் சூடான மற்றும் காற்றோட்டமான கடல் தர தோல் இருக்கைகளைத் தேர்வுசெய்யலாம், மேலும் மசாஜர்களைப் பெருமைப்படுத்தலாம். எந்தவொரு பொருட்களிலிருந்தும் உட்புறங்களை நாங்கள் தனிப்பயனாக்கலாம். இந்த நீல நிறத்தில் துன்பகரமான பைசன் லெதரை நாங்கள் செய்துள்ளோம், ப்ரூக்மேன் கூறுகிறார், மில்-ஸ்பெக் கோட்டை ஈர்க்கும் இடத்தில் நெறிமுறையற்ற விலங்குகளின் மறைவுகள் உள்ளன. இந்த கேபின் எச் 1 ஐ விட மிகவும் செழிப்பானது என்றாலும், பொருட்களின் ஆயுள் அதை வனப்பகுதியில் பயன்படுத்த உங்களை அழைக்கிறது. எதுவும் மிகவும் ஆடம்பரமாக இல்லை, அதை மண்ணால் தெளிப்பதைப் பற்றி நீங்கள் மோசமாக உணருவீர்கள். இங்கே

மில்-ஸ்பெக் ஆட்டோமோட்டிவ் எச் 1 ஹம்மர் உபயம் படம்



தனிப்பயன் இடைநீக்க அமைப்பிற்கு நன்றி, ப்ரூக்மேன் மற்றும் குழுவினரால் பல ஆண்டுகளாக முழுமையாக்கப்பட்டது, மில்-ஸ்பெக் எச் 1 ஹம்மர் ஒரு தற்காப்பு லைன்மேன் போல கையாளுகிறது; பெரியதாக இருந்தாலும் வியக்கத்தக்க சுறுசுறுப்பு. எதையும் உணர நீங்கள் ஒரு திடமான தடையைத் தாக்க வேண்டும், ஆனால் அது மிகவும் மென்மையாக இல்லை, கேபின் சுற்றி மிதக்கிறது. அசல் எச் 1 ஆல்-வீல்-டிரைவோடு தரநிலையாக வந்தது, ஆனால் மில்-ஸ்பெக் ஒரு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பரிமாற்ற வழக்கு வழக்கமாக இருக்க வேண்டும் என்று நம்புகிறது, எனவே இது ஒன்றை நிறுவியது. 2H, 2L, மற்றும் 4H உடன், நீங்கள் எந்த நிலப்பரப்பிலும் அதிகாரம் செலுத்த முடியும், மேலும் கணினியைச் சோதிக்க நிலக்கீலில் இருந்து ஒரு பீட்லாக் ரப்பர் கால்விரலை நனைக்க எங்களுக்கு வாய்ப்பு இல்லை என்ற உண்மையை நான் புரிந்துகொள்கிறேன்.

எங்கள் 004 சோதனையாளரின் வெளிப்புற பூச்சு ஸ்கார்பியன் கோட்டிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது நீங்கள் விரும்பும் எந்த நிறமியையும் தனிப்பயனாக்கக்கூடிய ஒரு படுக்கை லைனர் பொருள். ஒரு குறுகிய சாலைப்பாதையில் நீங்கள் பீப்பாய் போனால் தற்செயலான பின்ஸ்டிரிப்பிங்கைத் தடுக்கும். இது எச் 1 க்கான சிறந்த பூச்சு, இந்த பொருளில் எனது உடைமைகள் அனைத்தையும் பூச விரும்புகிறேன்.

நீங்கள் ஓட்டும் வழியை மாற்றும் 15 கார் பாகங்கள்

கட்டுரையைப் படியுங்கள்

நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல, இந்த கைவினைத்திறன் அனைத்தும் மலிவானதாக இருக்காது. மில்-ஸ்பெக் எச் 1 இன் விலை 8 218,500 இல் தொடங்குகிறது, இதில் நன்கொடை டிரக் அடங்கும். விருப்பங்கள் அங்கிருந்து மேலே செல்கின்றன, பெரும்பாலான வாடிக்கையாளர்கள் வின்ச், தூரிகை காவலர்கள், ஸ்நோர்கெல்ஸ், லைட்பார் மற்றும் உள்துறை மாற்றங்களைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். யாரும் இதுவரை ஒரு தீம் செய்யவில்லை, அதைப் பார்க்க நாங்கள் விரும்பினாலும், ப்ரூக்மேனைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார். இதை ஒரு பேரணி ஆதரவு வாகனமாகப் பயன்படுத்த விரும்பிய ஒரு வாடிக்கையாளர் எங்களிடம் இருக்கிறார், எனவே அவர் முன்னோக்கிப் பார்க்கும் அகச்சிவப்பு கேமராக்கள் மற்றும் பிற பைத்தியம் மின்னணுவியல் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறார்.

செவி போல்ட் சரியான நகர காராக இருக்கலாம்

கட்டுரையைப் படியுங்கள்

ஆம், ஒவ்வொரு மட்டத்திலும் வழங்கும் டிரக்கை நீங்கள் பெறுகிறீர்கள் என்றாலும், இது ஒரு செங்குத்தான விலைக் குறி. மில்-ஸ்பெக் எச் 1 வழங்கும் மிக அருவமான மதிப்பு வாழ்வாதாரமாகும். அசல் எச் 1 போலல்லாமல், நீங்கள் சூப்பர் மார்க்கெட்டில் நிறுத்தும் ஒவ்வொரு முறையும் குளிர் வியர்வையைத் தூண்டும் ஒன்று இதுவல்ல. அதன் சாலை நடத்தை அதன் சாலைவழி திறன்களுடன் பொருந்துகிறது, இது மூன்று தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் இருந்த ஒரு முறை ஸ்லாப்டாஷ் ஹம்வீக்கு வேலைநிறுத்தம் செய்வதற்கான கடினமான சமநிலை. இது அனைவருக்கும் பொருந்தாது, ஆனால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சிலருக்கு இது ஒவ்வொரு பைசாவிற்கும் மதிப்புள்ளது.

பிரத்தியேக கியர் வீடியோக்கள், பிரபலங்களின் நேர்காணல்கள் மற்றும் பலவற்றை அணுக, YouTube இல் குழுசேரவும்!