டெஸ்ட் ரைடு: கவாசாகி இசட் 125 ப்ரோவுடன் ஒரு மாதம்



டெஸ்ட் ரைடு: கவாசாகி இசட் 125 ப்ரோவுடன் ஒரு மாதம்

சிறிய பைக் பிரிவு நேசிக்க எளிதானது. இந்த வசந்த காலம் வரை, ஹோண்டா மட்டுமே இந்த மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஒன்றை விற்பனை செய்து கொண்டிருந்தது, அவை க்ரோம் எனப்படும் அளவிடப்பட்ட விளையாட்டு பைக்கைப் போல இருக்கும். ஆனால், இந்த மாத நிலவரப்படி, பிரபலமான க்ரோமுக்கு போட்டி உள்ளது: கவாசாகி இசட் 125 ப்ரோ.

இது ஆரம்பநிலைக்கு சிறந்தது என்றாலும், சிறிய 125 சிசி பைக் திறன் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல் பெரும்பாலான மோட்டார் சைக்கிள்களிடமிருந்து கவனத்தை ஈர்க்கிறது. என் காதலி, சமீபத்தில் வரை தொடக்க தொடக்க பைக்கான ஹோண்டா ரெபெல் - சில மாதங்களில் Z125 ப்ரோவில் அதிக மைல்களை வைத்திருந்தார், அவர் சில மாதங்களில் கிளர்ச்சியாளரை விட சில மைல்கள் சென்றார். பல தசாப்தங்களாக சவாரி செய்யும் மற்றும் தீவிரமான ரேசிங் சாப்ஸைக் கொண்ட ஒரு நண்பர் தனது சிறிய பைக்கில் சத்தியம் செய்கிறார், ஏனெனில் அவர் தன்னை பைத்தியம் ஆபத்தில் வைக்காமல் வரம்பிற்குள் தள்ள முடியும். சிறந்த எம்பிஜிக்கு நன்றி - 80 களில் எங்காவது மற்றும் நீங்கள் அதை முழு நேரமும் பின்னிணைக்கவில்லை என்றால் - மற்றும் பல சந்தைக்குப்பிறகான பாகங்கள், இந்த பைக்குகள் பயணிகள் மற்றும் வார இறுதி நாட்களில் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களிடையே பிரபலமாக உள்ளன.

மேலும்: தொடக்கநிலையாளர்களுக்கான சிறந்த உயர் செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள்கள்

கட்டுரையைப் படியுங்கள்

இசட் 125 ப்ரோவை வெளியிடுவதற்கு முன்பு கவாசாகி தனது ஆராய்ச்சியை மேற்கொண்டார், கடந்த 400 ஆண்டுகளில் துணை 400 சிசி தெரு பைக் சந்தை 127 சதவீதம் வளர்ந்துள்ளது என்பதைக் கண்டறிந்தது. நம்பர் 1 விற்பனையான பைக் கவாசாகி நிஞ்ஜா 300, மற்றும் ஹோண்டா கிரோம் 2 வது இடத்தில் இருந்தது. சிறிய தெரு வீரர் சிறியதாகத் தெரிந்தாலும், 31.7 அங்குல இருக்கை உயரம் முழு அளவிலான விளையாட்டு பைக்குகளுடன் ஒப்பிடத்தக்கது. பெரும்பாலான சிறிய ரைடர்ஸ் தங்கள் கால்களை தரையில் தட்டையாக வைக்க முடியும். உயரமான ரைடர்ஸ் இறுக்கமான திருப்பங்களில் கம்பிகளில் முழங்கால்களை இடிக்கும். ஒரு ஸ்வெல்ட் 225-பவுண்டு கர்ப் எடையுடன், இது ஒளியை உணர்கிறது, இது புதிய ரைடர்ஸுக்கு போனஸ் ஆகும். கவாசாகி இந்த பைக்கில் 353 பவுண்டுகள் சுமை இருக்க முடியும் என்று கூறுகிறார், LA இல் ஹைலேண்ட் பூங்காவைச் சுற்றி பயணம் செய்வதை நாங்கள் சோதித்தோம் 6'2 இல், Z125 இல் சைக்கிளில் ஒரு கரடியைப் போல உணர்ந்தேன், ஒரு பயணிகளுடன் சவாரி செய்தோம், நாங்கள் சில தலைகளைத் திருப்பினோம், ஆனால் நாங்கள் சில மலைகளில் ஏறும் வரை பைக் நன்றாக இருந்தது. அவை மெதுவாகச் சென்று கொண்டிருந்தன, மேலும் ஏராளமான குறைப்புக்கள் அடங்கும்.

30 மிமீ தலைகீழ் முட்கரண்டி LA சாலைகள் வழங்கிய துஷ்பிரயோகத்தை உறிஞ்சுவதில் போதுமான வேலையை வழங்கியது, பின்புற அதிர்ச்சியைப் போலவே நான்கு நிலைகள் முன்னதாக ஏற்றப்பட்ட சரிசெய்தல் உள்ளது, இது அதிக சவாரி செய்ய விரும்பும் பெரிய ரைடர்களுக்கு ஒரு கடினமான சவாரி கூட வழங்க முடியும் ஆக்ரோஷமாக.

மேலும்: இப்போது வாங்க சிறந்த மோட்டார் சைக்கிள்கள்

கட்டுரையைப் படியுங்கள்

99 2,999 இல், Z125 புரோ க்ரோமை விட $ 300 குறைவாக உள்ளது, இது 2017 ஆம் ஆண்டிற்கான மறுவடிவமைப்புக்கு உட்பட்டது. பிற வேறுபாடுகள்? Z125 Pro இன் இருக்கை உயரம் 1.7 உயரம், எரிவாயு தொட்டி பெரியது (1.45 கேலன்ஸுக்கு பதிலாக இரண்டு கேலன்), மற்றும் கவாசகியின் ஒற்றை சிலிண்டர் காற்று குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரம் ஹோண்டாவை விட சற்று குறைவான பக்கவாதம் கொண்டது, எனவே மோட்டார் 500 ஆர்.பி.எம் வேகத்தில் வேகமாக சுழல்கிறது வரம்பின் மேற்பகுதி மற்றும் சக்தி சற்று பின்னர் ரெவ் வரம்பில் வருகிறது. Z125 புரோ மேலும் உயரமான மற்றும் குறுகிய டயர்களைக் கொண்டுள்ளது, இது க்ரோமை விட பெரியதாக உணர வைக்கிறது.

Z125 புரோ ஒரு கியர் காட்டி, இரட்டை டிரிப்மீட்டர்கள், டிஜிட்டல் ஸ்பீடோமீட்டர் மற்றும் எரிபொருள் அளவை உள்ளடக்கிய எல்சிடி கோடு கொண்டுள்ளது. எல்லா தரவையும் வைத்திருப்பது மிகச் சிறந்தது, மேலும் ஆரம்ப ரைடர்ஸ் கியர் காட்டி சேர்க்கப்படுவதைப் பாராட்டுகிறார்கள்.

நெடுஞ்சாலையில் சவாரி செய்வது சட்டவிரோதமானது என்றாலும், கண்டிப்பாக சோதனை நோக்கங்களுக்காக, நாங்கள் நெடுஞ்சாலை 2 இன் ஒரு குறுகிய பகுதியைப் பார்த்தோம், நாங்கள் நினைத்ததை விட இது சிறப்பாகச் செய்தது - 60 களின் நடுப்பகுதிக்குச் செல்வது. வேடிக்கைக்காக, நான் ஏஞ்சல்ஸ் க்ரெஸ்டுக்கும் சென்றேன் - திருப்புமுனைகளின் வேகமான பிரிவு, இது ஒரு புதிய சவாரிக்கு சரியாக இருந்திருக்கும், ஏனெனில் சுமார் 50 மைல் வேகத்தில் வேகத்தை பராமரிக்க எளிதானது, ஆனால் மேம்பட்ட ரைடர்களுக்கு மெதுவாக இருக்கும். இருப்பினும், பசடேனாவில் உள்ள தி ரோஸ் பவுலுக்கு மேலே உள்ளதைப் போல இறுக்கமான பாம்புச் சாலைகளைச் சுற்றி வருவது ஒரு குண்டு வெடிப்பு ஆகும், இது வேக வரம்பை முற்றிலுமாகப் புறக்கணிக்காமல் உங்களுக்கு வேடிக்கையாக இருப்பதை நிரூபிக்கிறது.

ஒரு சிறிய பைக்கை தங்கள் தலைக்கவசங்களின் கீழ் சில அனுபவங்களைப் பெற விரும்பும் புதிய ரைடர்ஸ் அல்லது வேடிக்கையான ரைடர் விரும்பும் புதிய ரைடர்ஸுக்கு Z125 புரோ ஒரு சிறந்த தேர்வாகும், இது வாகன நிறுத்துமிட பந்தயங்கள் மற்றும் மலிவான பயணத்திற்கு திறன் கொண்ட நிலையான நிலைக்குச் சேர்க்க வேண்டும். [$ 2,999; kawasaki.com ]

பிரத்தியேக கியர் வீடியோக்கள், பிரபலங்களின் நேர்காணல்கள் மற்றும் பலவற்றை அணுக, YouTube இல் குழுசேரவும்!