அட்ரியன் பாலிங்கருடன் எவரெஸ்ட் ஏறுதல் - ஆக்ஸிஜன் இல்லாமல்



அட்ரியன் பாலிங்கருடன் எவரெஸ்ட் ஏறுதல் - ஆக்ஸிஜன் இல்லாமல்

எவரெஸ்ட் சிகரம்: மனித சாதனையின் உச்சம், பிரமிக்க வைக்கும் மற்றும் இரக்கமற்ற ஜாகர்நாட், சீனா-திபெத்திய எல்லையில் வானத்தில் உயரமாக அமர்ந்து, அதன் மகத்துவத்தை நோக்கிய அனைவரையும் அதன் அபாயகரமான உச்சநிலையைத் தேட தூண்டுகிறது.

இது ஒரு புவியியல் அம்சமாகும், இது வெப்பமண்டலத்தில் உயரமாக நிற்க முடியும், மேலும் பூமியில் இன்னும் கால்களை நட்டுக்கொண்டிருக்கும் அருகிலுள்ள விண்வெளியாக இருக்கும். பல மலையேறுபவர்கள் தங்களை மிகவும் தீவிரமாக சோதித்துப் பார்க்கிறார்கள் - பயிற்சி, தயாரித்தல், பழக்கப்படுத்துதல் மற்றும் ஏறுதல். தோல்வியின் ஆழமான விதைகளுடன் பலர் திரும்பி வருகிறார்கள்; மிகச் சிலரே வெற்றிகரமாக திரும்பி வருகிறார்கள்.

எந்தவொரு நிகழ்விலும், கடல் மட்டத்திலிருந்து 29,029 அடி உயரத்தில் - மற்றும் சராசரியாக மைனஸ் 33 டிகிரி பாரன்ஹீட் வெப்பநிலையுடன் - ஏறுவதற்கு ஏற்றதாக இருக்கும்போது, ​​எவரெஸ்ட் உலகின் மிக வலிமையான, இடைவிடா மற்றும் கொடிய உச்சமாக உள்ளது.

ஒரு குறிப்பிட்ட உலகத் தரம் வாய்ந்த மலையேறுபவர், அட்ரியன் பாலிங்கர் , மீண்டும் ஆக்சிஜனைப் பயன்படுத்தாமல், நேரத்தையும் நேரத்தையும் மீண்டும் கடந்துள்ளது - இதுபோன்ற ஒரு காரியத்தை வெற்றிகரமாக முயற்சித்த 200 க்கும் குறைவான நபர்களைக் கொண்ட ஒரு உயரடுக்கு குழுவில் இணைகிறது.

இதை இன்னும் தெளிவாகச் சொல்வதானால், எவரெஸ்டின் பிளவுகள், முகடுகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகளின் உடல் எண்ணிக்கை கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது, இந்த சிறிய தூய்மைவாதிகளின் கூட்டத்தை விட, பாலிங்கர் போன்றவர்கள், இந்த உறைந்த பிசாசின் விளையாட்டு மைதானத்தில் தங்கள் உயிரைப் பணயம் வைத்து தனிப்பட்ட பெருமைகளை விட சற்று அதிக வெகுமதியைப் பெற்றுள்ளனர்.

பாலிங்கர் உச்சிமாநாட்டிற்கு பல வெற்றிகரமான பயணங்களை வழிநடத்தியுள்ளார். அவரது நிறுவனம், அல்பெங்லோ பயணம் , மலையேறுதல், பனிச்சறுக்கு மற்றும் ராக் க்ளைம்பிங் பயணங்களை உலகளவில் வழிநடத்தும் ஒரு நிறுவனம், 2004 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது, இதுபோன்ற தனிப்பட்ட வெற்றிகளைப் பெற ஒத்த எண்ணம் கொண்ட சாகச-தேடுபவர்களுக்கு உதவுவதற்காக. எவரெஸ்ட் ஏறுவது ஒரு சக்திவாய்ந்த மற்றும் வாழ்க்கையை மாற்றும் அனுபவமாகும், இது மற்றவர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வதை நான் விரும்புகிறேன், பாலிங்கர் ASN இடம் கூறுகிறார். டெக்சாஸின் ஆஸ்டினில் உள்ள ஸ்டேட் கேபிட்டலில் ஜூன் 5, 2014 அன்று எக்ஸ் கேம்ஸ் ஆஸ்டினில் ஸ்கேட்போர்டு வெர்ட் போட்டிக்கு முன் ஒரு கண்காட்சியின் போது டோனி ஹாக் ஸ்கேட்ஸ். (புகைப்படம் கெட்டி இமேஜஸ் வழியாக சுசான் கோர்டிரோ / கோர்பிஸ்)

ஆல்பெங்லோ பயணங்களின் மரியாதை





இன்று, பாலிங்கர் எவரெஸ்ட்டின் உச்சிமாநாட்டிற்கான தேடலில் தனது தொடர்ச்சியான பன்னிரண்டாவது ஆண்டை முடிக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளார். ஆனால் இந்த கோடையில் பாலிங்கர் வரிசையில் நிற்கும் ஒரே நம்பமுடியாத பணி இதுவல்ல - துணை ஆக்ஸிஜனைப் பயன்படுத்தாமல் உலகின் இரண்டாவது மிக உயர்ந்த சிகரமான கே 2 ஐ உச்சிமாநாடு செய்ய அவர் விரும்புகிறார். அவர் அதை விளக்கும் போது, ​​இரு பணிகள் பற்றிய கவலையான பகுதி இறப்பு மண்டலம் என்று அழைக்கப்படும் இடத்தில் இருக்கும்.

‘இறப்பு மண்டலம்’ என்பது 26,000 அடிக்கு மேலான உயரமாகும், அங்கு துணை ஆக்ஸிஜன் இல்லாமல் மனித உடல் எந்த நீண்ட காலத்திற்கும் முற்றிலும் இருக்க முடியாது என்று பாலிங்கர் கூறுகிறார். பாட்டில் ஆக்ஸிஜனுடன் கூட, உங்கள் உடல் அங்கு உயிர்வாழக்கூடிய மிகக் குறைந்த நேரத்தைக் கொண்டிருக்கிறீர்கள். நீங்கள் சாப்பிட முடியாது, உணவை ஜீரணிக்க முடியாது, தூங்க முடியாது, உடல் இயக்கம் மற்றும் சிந்தனை செயல்முறைகள் அதிர்ச்சியூட்டும் வகையில் குறைகின்றன. அதனுடன் நிறைய அறியப்படாதவை உள்ளன.

மிக அதிக இறப்பு விகிதம். சுவாசிக்க முடியாத உயரங்கள். விரைவான பனிப்பொழிவுகள் மற்றும் பாறைகள். இறப்பு மண்டலங்கள். எவரெஸ்ட் சிகரத்தை ஏற யாராவது ஏன் கருதுவார்கள்?

துணை ஆக்ஸிஜன் இல்லாமல் உலகத் தரம் வாய்ந்த சிகரங்களை உச்சிமாநாடு செய்வதற்கும், எவரெஸ்ட் போன்ற ஒரு உச்சிமாநாட்டிற்குத் தயாராவதற்குத் தேவையான உணவு மற்றும் உடல் ரெஜிமென்ட்களைப் பற்றியும் கேட்பதற்கும், கண்டுபிடிப்பதற்கும் ஒருவிதமான மன வலிமை என்ன என்பதைக் கண்டறிய ஏ.எஸ்.என். உலகின் மிக உயர்ந்த சிகரத்தை உச்சரிக்க முயற்சிக்க எவ்வளவு செலவாகும். இங்கே

ஆஸ்டின் டர்னர் / ஆர்எக்ஸ்ஆர் ஸ்போர்ட்ஸின் உபயம்



முதலில், நீங்கள் எவரெஸ்ட் சிகரத்தை பல முறை ஏறி உச்சிமாநாட்டிற்கு பல பயணங்களை வழிநடத்தியுள்ளீர்கள் - இது பொதுவாக உச்சிமாநாட்டிற்குச் செல்ல கூடுதல் ஆக்சிஜன் தேவைப்படுகிறது. பாட்டில் ஆக்ஸிஜன் இல்லாமல் உச்சிமாநாட்டை முயற்சிக்க நீங்கள் சமீபத்தில் ஏன் முடிவு செய்தீர்கள்?

நான் நீண்ட காலமாக எவரெஸ்டில் ஒரு மலை வழிகாட்டியாக இருந்தேன், ஆனால் நான் எப்போதும் எனது தனிப்பட்ட வரம்புகளை அதிகரிக்க முயற்சிக்கிறேன். எவரெஸ்ட் சிகரத்தை ஏற முதலில் என்னைத் தூண்டியது என்னவென்றால், என் மன, உணர்ச்சி மற்றும் உடல் நிலையில் தீவிர உந்துசக்தி இருந்தது, இதன் விளைவு முற்றிலும் தெரியவில்லை. மரபியல் அல்லது எனது அனுபவம் அல்லது அது எதுவாக இருந்தாலும், துணை ஆக்ஸிஜனைக் கொண்டு, நான் மேலே வந்து ஒவ்வொரு முறையும் உச்சிமாநாடு செய்து கீழே இறங்க முடியும் என்று எனக்குத் தெரியும். எனவே எவரெஸ்டுக்குச் செல்வதற்கான முழுப் புள்ளியாக நான் உணரும் அந்த அறியப்படாத அனுபவம் இனி எனக்கு இல்லை.

எனவே இறுதியில், அந்த மலையில் என்னை ஒரு தூய்மையான வழியில் சோதிக்க வேண்டும் என்ற விருப்பத்தை நான் வளர்த்துக் கொண்டேன், 2016 ஆம் ஆண்டில் இறுதியாக பாட்டில் ஆக்ஸிஜன் இல்லாமல் உச்சிமாநாட்டிற்கு முயற்சி செய்ய எனக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது, நான் தோல்வியடைந்தேன், உச்சிமாநாட்டிற்கு ஒன்றரை மணி நேரத்திற்கு கீழே திரும்பினேன் 2.5 மாத கால பயணம். நான் மிகவும் குளிராக இருந்தேன், நான் கீழே இறங்கவில்லை என்றால் நான் அங்கேயே இறந்துவிடுவேன் என்று நான் நம்பினேன். பின்னர் 2017 இல் நான் மீண்டும் முயற்சி செய்து வெற்றி பெற்றேன்.

நீங்கள் என்ன சொல்கிறீர்கள் தூய்மையானது ? அலெக்ஸ் ஹொனால்ட் இலவச தனிப்பாடல் எல் கேபிடனைப் போலவே, துணை ஆக்ஸிஜன் இல்லாமல் ஏறுவதற்கு மைய மலையேறுபவர்களிடையே க ti ரவம் இருக்கிறதா?

எவரெஸ்டில் துணை ஆக்ஸிஜனின் பயன்பாடு அடிப்படையில் ஊக்கமருந்து என்பதை ஒப்புக்கொள்வது முக்கியம் என்று நான் நினைக்கிறேன். ஏறுபவர் தங்கள் உடலின் செயல்திறனை அதிக உயரத்தில் மாற்றுவதற்கு மிகவும் பயனுள்ள ஒரு விஷயத்தைப் பயன்படுத்துகிறார். இது எவரெஸ்டின் உயரத்தை திறம்பட குறைக்கிறது. ஆக்ஸிஜன் விட சிறப்பாக செயல்படுகிறது டெக்ஸாமெதாசோன் , அட்ரினலின், நிஃபெடிபைன் , அல்லது EPO (எரித்ரோபொய்டின்) ; எவரெஸ்டில் அவர்களின் செயல்திறனை அதிகரிக்க மக்கள் பயன்படுத்த முயற்சிக்கும் இந்த விஷயங்கள் அனைத்தும்; சட்டப்பூர்வமாக அல்லது சட்டவிரோதமாக பிற விளையாட்டுகளில் பயன்படுத்தப்பட்ட விஷயங்கள்.

ஆக்ஸிஜன் அவற்றில் எதையும் விட சக்தி வாய்ந்தது, எனவே, ஆம், அந்த உதவி இல்லாமல் அதைச் செய்வதற்கு தொழில்முறை ஏறும் சமூகத்திற்குள் அதிக மரியாதை உள்ளது. ஏறக்குறைய 5,000 பேர் எவரெஸ்ட்டை துணை ஆக்ஸிஜனுடன் இணைத்துள்ளனர், 200 க்கும் குறைவானவர்கள் இது இல்லாமல் முயற்சி செய்துள்ளனர்.

ஆனால் இது கூடுதல் ஆக்ஸிஜனுடன் கூடிய மக்களின் சாதனைகளிலிருந்து விலகிச் செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஏனென்றால் வெவ்வேறு அளவிலான உடல் மற்றும் மனநிலை மற்றும் மலையில் வெவ்வேறு நிலை அனுபவங்களில் இருக்கும்போது மக்கள் அதே சவால்களை அனுபவிக்கிறார்கள் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

துணை ஆக்ஸிஜன் இல்லாமல் 2017 இல் எவரெஸ்ட் சிகரத்தை வெற்றிகரமாக உச்சரிக்க உதவிய 2016 இல் நீங்கள் தோல்வியுற்ற முயற்சிக்குப் பிறகு நீங்கள் என்ன மாற்றங்களைச் செய்தீர்கள்?

நான் மாற்றிய மிகப்பெரிய விஷயம் எனது உடல் பயிற்சி மற்றும் உணவு முறை. 2016 ஆம் ஆண்டில் நான் தோல்வியுற்ற முயற்சிக்குப் பிறகு, எனது உடல் நிலைகள் அனைத்தையும் சோதிக்க யு.சி. டேவிஸ் விளையாட்டு மருத்துவ ஆய்வகத்திற்குச் சென்றேன். எனது உடல் கொழுப்புகளை எரிப்பதில் இருந்து கார்ப்ஸுக்கு நிமிடத்திற்கு 115 துடிக்கிறது (பிபிஎம்) என்று ஆரம்பத்தில் கண்டறிந்தோம் - இந்த விகிதம் உண்மையில் அதிக உடல் செயல்பாடுகளை எடுக்காது.

ஆனால் எட்டு மாதங்கள் சரியான பயிற்சி மற்றும் உணவுக்குப் பிறகு, எனது உடல் 148 பிபிஎம் வரை மாறவில்லை என்பதைக் கண்டறிந்தோம்; இது மிகச் சிறந்தது, ஏனென்றால் எவரெஸ்டில் முழு ஏறமும் 150 பிபிஎம் கீழே இருக்க முடியும். எனவே விரிவான வளர்சிதை மாற்ற பயிற்சி மற்றும் சோதனை மூலம், நான் எங்கிருந்து ஆற்றலை இழுக்கிறேன் என்று என் உடலை முழுவதுமாக மறுபரிசீலனை செய்ய முடிந்தது.

கார்போஹைட்ரேட் கலோரிகளைச் சார்ந்து இருக்கக்கூடாது என்பதற்காக என் உடலைப் பயிற்றுவிப்பதற்காக நான் ஒரு முழு பேலியோவிற்கும், இறுதியில் ஒரு கெட்டோ உணவிற்கும் மாறினேன், ஏனென்றால் 25,000 அடிக்கு மேல் நான் சாப்பிட மிகவும் குமட்டல் இருப்பதைக் கண்டேன். எனவே எனது முழு உச்சிமாநாட்டையும் நான் ஏற்கனவே சேமித்து வைத்திருக்கும் கலோரிகளால் எரிபொருளாக மாற்ற வேண்டும். யு.எஸ். செயில்ஜிபி குழு

ஆஸ்டின் டர்னர் / ஆர்எக்ஸ்ஆர் ஸ்போர்ட்ஸின் உபயம்

எவரெஸ்ட் சிகரத்தை ஏற எவ்வளவு செலவாகும்?

சரி, எனது நிறுவனம், ஆல்பெங்லோ எக்ஸ்பெடிஷன்ஸ் நிச்சயமாக மலிவானது அல்ல - எங்கள் அணிகளில் சேர 5,000 85,000 செலவாகிறது. சராசரி வழிகாட்டும் நிறுவனம் $ 65,000 முதல், 000 70,000 வரை கட்டணம் வசூலிக்கிறது, இப்போது நீங்கள், 000 40,000 வரை மலிவாக செல்லலாம். ஆனால் அந்த மலிவான நிறுவனங்களுடன், ஷெர்பா பாதுகாப்புத் தரங்களைக் குறைப்பதைக் காண்கிறோம், அவை வாக்கி-டாக்கி மற்றும் செயற்கைக்கோள் தகவல்தொடர்புகள், போதுமான பாட்டில் ஆக்ஸிஜன் அல்லது போதுமான ஆடைகளை வழங்குவதில்லை.

இந்த முக்கியமான ஏற்பாடுகளை நீங்கள் குறைக்கும்போது, ​​மலையில் உள்ள தொழிலாளர்களிடையே அதிக அளவு பனிக்கட்டியைக் காண்கிறோம். உங்கள் குப்பை மற்றும் மனித கழிவுகள் அனைத்தையும் எவரெஸ்டில் இருந்து கொண்டு வருவதும் மிகவும் விலை உயர்ந்தது. எல்லாவற்றையும் பின்வாங்க நீங்கள் அடிப்படையில் ஷெர்பாவை நியமிக்க வேண்டும். எனவே இந்த நிறுவனங்களில் சில செலவினங்களைக் குறைக்கும் மற்றொரு வழி, அவற்றின் குப்பைகளை எல்லாம் மலையில் விட்டுவிடுவது. மலிவான வழிகாட்டும் குழுக்கள் உண்மையில் எவரெஸ்ட் மற்றும் முழு ஏறும் கலாச்சாரத்தையும் ஒரு பெரிய அவதூறு செய்கின்றன.

எவரெஸ்ட் உச்சிமாநாட்டின் முயற்சியில் என்ன வகையான தயாரிப்பு மற்றும் முன்கூட்டியே பயிற்சி செல்கிறது?

ஒரு ஆண்டு பயிற்சி திட்டத்தை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். குறைந்த தீவிரத்தன்மை கொண்ட பொறையுடைமை பயிற்சியின் ஒரு பெரிய தளத்தை வைத்திருப்பதே குறிக்கோள், அது உருவாக்க நீண்ட நேரம் எடுக்கும். ஆறு முதல் எட்டு மாதங்கள் குறைந்த தீவிரத்தன்மை கொண்ட பயிற்சியை நீங்கள் நிறுவும் வரை, கடினமான விஷயங்களை - தசை சகிப்புத்தன்மை மற்றும் அதிகபட்ச முயற்சி உடற்பயிற்சிகளையும் கூட நீங்கள் தொடங்க முடியாது. மக்கள் கொழுப்பை எவ்வாறு வளர்சிதைமாற்றம் செய்கிறார்கள், கார்போஹைட்ரேட்டுகளுக்கான உடலின் தேவை மற்றும் உயர் மலைகளில் மேம்படுத்தவும் சிறப்பாக செயல்படவும் உதவும் இந்த விஷயங்கள் அனைத்தும் இந்த பயிற்சி தொடர்புடையது.

ஆல்பெங்லோவின் அணியில் சேர, மக்கள் தொழில்முறை ஏறுபவர்களாகவோ அல்லது உண்மையிலேயே சுயாதீனமாகவோ இருக்கத் தேவையில்லை, ஆனால் அவர்கள் உண்மையிலேயே திறமையான குழு உறுப்பினர்களாக இருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் கோருகிறோம். விஷயங்கள் தவறாக நடந்தால், ஒவ்வொரு குழு உறுப்பினரும் ஒரு இழுவைக்கு பதிலாக ஒரு வளமாக இருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம். எனவே எவரெஸ்ட் சிகரத்திற்குச் செல்வதற்கு முன்பு எங்கள் உறுப்பினர்கள் குறைந்தது ஐந்து 6,000 மீட்டர் சிகரங்களையும், ஒரு 7,000 மீட்டர் சிகரத்தையும், ஒரு 8,000 மீட்டர் சிகரத்தையும் ஏற வேண்டும் என்று நாங்கள் கோருகிறோம். எவரெஸ்டில் மக்கள் தோல்வியடைவதை நான் காணும் மிகப் பெரிய காரணம் கவலை மற்றும் நிச்சயமற்ற தன்மையே. எனவே ஒரு உடல் தோல்வி கூட அல்ல, ஆனால் ஒரு உணர்ச்சி மிகுந்த. அதை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான ஒரே வழி அனுபவத்துடன் தான்.

ஆஸ்டின் டர்னர் / ஆர்எக்ஸ்ஆர் ஸ்போர்ட்ஸின் உபயம்

எவரெஸ்ட் ஏன் மிகவும் நெரிசலான மலையாக கருதப்படுகிறது?

எவரெஸ்டின் ஏறும் பருவம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் மே மாதத்தில் ஒரு சிறிய சாளரத்தில் சுருக்கப்படுகிறது - 5 முதல் 15 நாட்களுக்கு இடையில் - உச்சிமாநாட்டை முயற்சிக்க முடியும். வருடத்திற்கு ஏறக்குறைய 355 நாட்கள், ஜெட் ஸ்ட்ரீம் 29,000 அடி உயரத்தில் மலையைத் தாக்குகிறது. ஆனால் ஒவ்வொரு மே மாதத்திலும், வங்காள விரிகுடாவிலிருந்து வரும் மழைக்கால புயல்களால் ஜெட் நீரோடை வடக்கே தள்ளப்படுகிறது, காற்று அடிப்படையில் போய்விடும் போது மற்றும் மழைக்கால புயல்கள் மலையைத் தாக்கும் முன்பு.

ஏறுபவர்களுக்கு உச்சிமாநாட்டிற்கு செல்ல ஒரே வாய்ப்பு அதுதான். ஆகவே, இந்த பருவத்தில் நாங்கள் செய்வது போல உங்களிடம் பல அணிகள் இருந்தால், அவர்கள் அனைவரும் ஒரே நேரத்தில் உச்சிமாநாட்டிற்கு முயற்சிக்க தயாராக இருக்க வேண்டும். அதனால்தான் எவரெஸ்ட் கூட்டமாக இருப்பதைப் பற்றிய கதைகளை நீங்கள் கேட்கிறீர்கள்.

உங்கள் அடுத்த தனிப்பட்ட குறிக்கோள் என்ன?

இந்த கோடையில் துணை ஆக்ஸிஜன் இல்லாமல் கே 2 ஏற முயற்சிக்கிறேன். நான் உண்மையில் கோரகோரம் அல்லது பாகிஸ்தானுக்கு சென்றதில்லை. கே 2 ஏறுவது நீண்ட காலமாக ஒரு கனவாக இருந்து வருகிறது, அதைச் செய்ய சரியான குழு ஒன்று சேர்ந்தது.

பிளஸ், ஆக்ஸிஜன் இல்லாமல் எவரெஸ்ட் செய்ததிலிருந்து, கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் அந்த அளவிலான ஆபத்தை எடுக்க வேண்டும் என்ற எனது விருப்பம் வளர்ந்துள்ளது. எனவே இப்போது எனது அனைத்து பயிற்சியும் இந்த கோடைகாலத்தை K2 இல் வழிநடத்துகிறது, ஆனால் அந்த முயற்சிக்கு முன்னர் எவரெஸ்டில் உள்ள அணிகளுக்கு வழிகாட்டுகிறேன்.

எவரெஸ்டில் இருக்கும்போது எனது உடலமைப்பைப் பேணுவது மற்றும் பலவீனமடைவது அல்லது தசை வெகுஜனத்தை இழப்பது அல்ல எனது குறிக்கோள்; 8,000 மீட்டர் உச்சத்தை ஏறும் போது வரும் ஆழமான விதை சோர்வைப் பெற வேண்டாம், இதனால் கே 2 ஐ உச்சரிக்கும் நிலை மற்றும் திறன் எனக்கு உள்ளது.

ஏறும் வழிகாட்டியாக உங்கள் வாழ்க்கையில் இந்த கட்டத்தில் உங்களுக்கு கிடைத்த மிகப்பெரிய வெகுமதி என்ன?

இது இரண்டு மடங்கு என்று நான் கூறுவேன்: எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் வெற்றி பெறுவதைப் பார்க்க எனக்கு உண்மையான ஆர்வம் உண்டு. மக்கள் தங்கள் சொந்த வரம்புகளைத் தாண்டி இறுதியில் எவரெஸ்ட் போன்ற ஒரு மலையின் மேல் நிற்பதைப் பார்த்து நான் நிறைய உணர்ச்சிகளை உணர்கிறேன். இது சக்தி வாய்ந்தது மற்றும் ஆண்டுதோறும் என்னை அதே மலைக்கு வர வைக்கிறது.

இரண்டாவது பகுதி என்னவென்றால், நான் உண்மையில் ஒரு வணிகத்தை உருவாக்க முடிந்தது - நாங்கள் இப்போது மூன்று கூட்டாளிகள், உலகளவில் முப்பது வழிகாட்டிகள் மற்றும் இருபதுக்கும் மேற்பட்ட ஷெர்பாக்கள் - ஒவ்வொரு ஆண்டும் நேபாளம் மற்றும் திபெத்தில் எங்களுக்கு வேலை செய்கிறோம். அந்த மக்களின் வாழ்வாதாரங்களுக்கு பங்களிப்பு செய்வது மற்றும் அவர்களின் சொந்த குடும்பங்களுக்கு உதவுவதில் நான் அதிர்ஷ்டசாலி என்று நினைக்கிறேன். குறிப்பாக நேபாளத்தில், நான் பணிபுரியும் ஷெர்பாக்கள் அனைத்தும் ஃபோர்டே என்ற ஒரு கிராமத்திலிருந்து வந்தவை, நான் எனது 20 வயதில் இருந்தே அவர்களில் பலருடன் வேலை செய்கிறேன்.

அவர்களுடைய குழந்தைகள் வளர்ந்து ஷெர்பாவாக மாற அல்லது அவர்களின் சொந்த கனவுகளைத் தேடி கல்லூரிக்குச் செல்வதை என்னால் பார்க்க முடிந்தது - அது மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது.

இந்த 80 வயதான பனி ஏறுபவர் பார்கின்சன் மற்றும் அல்சைமர் ஆராய்ச்சிக்கு பணம் திரட்டுகிறார்

கட்டுரையைப் படியுங்கள்

சாகச புகைப்படக்காரர் ஜான் பிரைஸ் தனது தொழிலின் ஏற்ற தாழ்வுகளைப் பற்றி விவாதித்தார்

கட்டுரையைப் படியுங்கள்

யோசெமிட்டி ஏறுபவர் ஸ்டீவர்ட் என்றால் என்ன? (மேலும் நீங்கள் எப்படி ஒருவராக முடியும்)

கட்டுரையைப் படியுங்கள்

பிரத்தியேக கியர் வீடியோக்கள், பிரபலங்களின் நேர்காணல்கள் மற்றும் பலவற்றை அணுக, YouTube இல் குழுசேரவும்!